Дорожный каток XCMG XS183
| Вес, кг | 18000 |
| Ширина вальца, мм | 2130 |
| Мощность двигателя, кВт | 140 |
- Технические характеристики
- Описание
| A | 3210 мм |
| B | 2350 мм |
| D | 1523 мм |
| H | 3200 мм |
| K | 466 мм |
| L | 6523 мм |
| S | 36 мм |
| W | 2130 мм |
| Рабочий вес, кг | 18000 |
| Ширина уплотнения, мм | 2130 |
| Нагрузка на передний валец, кг | 11500 |
| Нагрузка на задний валец, кг | 6500 |
| Размеры, мм | 6523×2350×3200 |
| Диапазон скорости вперед/назад, км/ч | 0 ̴ 10 |
| Способность преодолевать подъемы, % | 50 |
| Минимальный радиус поворота внутр./внеш., мм | 6500 |
| Мин. дорожный просвет, мм | 466 |
| Колесная база, мм | 3210 |
| Статическая линейная нагрузка Н/см | 529 |
| Номинальная амплитуда, мм | 1,86/0,93 |
| Частота вибрации Гц | 28/33 |
| Возбуждающая сила на высокой /низкой частоте, кН | 340/240 |
| Ширина вальца, мм | 2130 |
| Модель двигателя | SC7H190,1G3 |
| Номинальная мощность, кВт | 140 |
| Номинальная частота, об./мин | 2000 |
| Система рулевого управления, МПа | 16 |
| Система вибрации, МПа | 35 |
Современный дорожный каток XCMG XS183 представляют собой достаточно сложную единицу техники, которая предназначена для утрамбовки и уплотнения грунтов и асфальтобетона. Он характеризуется наличием основного элемента – вальца, который размещен на месте колес (передних, задних) и имеет внушительную массу, почему и справляется со своей задачей – уплотнением поверхностей.
Вальцы бывают нескольких видов – гладкие (для укладки асфальта и грунта), кулачковые (для утрамбовки рыхлого грунта), решетчатые (для дробления комков грунта), а также пневмоколесные (под асфальт и под определенные задачи). Дорожный каток может использовать вальцы по отдельности или работать в комбинированном режиме, применяя сразу несколько из них – в зависимости от этого различают одно-, двух- и трехвальцовые катки. Масса вальцов варьируется в пределах 1-16 тонн.
Дорожный каток XCMG XS183: характеристики и преимущества
- Незаменимая техника в строительстве, ремонте, реконструкции дорог всех категорий.
- Способен развивать достаточную скорость, однако чаще используется на скорости, не превышающей 2-3 км/ч.
- Мощный дизельный двигатель с эффективной системой водяного охлаждения расходует топливо экономно, при этом не теряет в производительности.
- Отличная управляемость, надежность в эксплуатации и простота технического обслуживания.
Купить дорожный каток XCMG XS183 в компании “МС-партс”
Заказать каток XCMG XS183 в два клика можно на нашем сайте – если необходимой спецтехники нет в наличии, мы доставим ее в короткие сроки. Кроме того, в своем распоряжении мы имеем собственный склад запчастей. Квалифицированные менеджеры окажут помощь в подборе техники под ваши нужды, если вам сложно определиться. Чтобы сделать заказ, свяжитесь с нами через форму обратной связи или позвоните по бесплатному номеру 8 (800) 500-73-92.
Похожие модели
-
Каток XCMG XS183HЦена по запросуВес, кг 18000 Ширина вальца, мм 2130 Мощность двигателя, кВт 140 Узнать цену -
Каток XCMG XS143HЦена по запросу
Вес, кг 14000 Ширина вальца, мм 2310 Мощность двигателя, кВт 100 Узнать цену -
Каток XCMG XMR083Цена по запросу
Вес, кг 800 Ширина вальца, мм 708 Мощность двигателя, кВт 5 Узнать цену -
В наличии
Каток XCMG XS123Цена по запросу
Вес, кг 12000 Ширина вальца, мм 2130 Мощность двигателя, кВт 93 Узнать цену -
Каток XCMG XS165Цена по запросу
Вес, кг 16000 Ширина вальца, мм 2130 Мощность двигателя, кВт 119 Узнать цену -
Каток XCMG XD120Цена по запросу
Вес, кг 2900 Ширина вальца, мм 1200 Мощность двигателя, кВт 28 Узнать цену -
В наличии
Каток XCMG XD103Цена по запросу
Вес, кг 10000 Ширина вальца, мм 1680 Мощность двигателя, кВт 74.9 Узнать цену -
Каток XCMG XD123SЦена по запросу
Вес, кг 12300 Ширина вальца, мм 2130 Мощность двигателя, кВт 111 Узнать цену -
В наличии
Каток XCMG XP203Цена по запросу
Вес, кг 20000 Ширина вальца, мм 2250 Мощность двигателя, кВт 92 Узнать цену -
В наличии
Каток XCMG XS265Цена по запросуПопулярное
Вес, кг 26000 Ширина вальца, мм 2170 Мощность двигателя, кВт 162 Узнать цену
ЧАСТОЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Дорожные катки – это спецтехника, предназначенная для уплотнения грунта, асфальта и сыпучих строительных материалов. Техника широко применяется при ремонте и прокладке автомобильных дорог, перед укладкой брусчатки, тротуарной плитки и других модульных покрытий.
Грунтовый каток используется для уплотнения грунта перед укладкой дорожного покрытия, а асфальтовый каток - для уплотнения асфальта после его укладки.
Она замеряет температуру укладываемого асфальта, создает и записывает температурный профиль. Также она записывает условия, в которых проводилась укладка асфальта. На основании отчета, предоставленного этой системой, дорожно-строительная организация может сделать анализ качества выполненной работы.
Обрезчик кромки асфальта на каток — предназначен для точного обрезания краев асфальтового покрытия, улучшения эстетики дорожного покрытия и подготовки к последующим строительным работам.
Оборудованные несколькими резиновыми колесами пневмоколесные катки также являются грунтовыми машинами, в которых в принципе не используется цилиндрический валец. Такой тип катка чаще всего применяется с целью подготовки грунтов для будущих асфальтных покрытий. Иногда они могут утрамбовать и готовые асфальтные покрытия.
Кулачковый грунтовый каток не имеет на вальцах гладкой цилиндрической поверхности. Он наделен выступами. Эти выступы принято называть кулаками или кулачками. По этому «прозвищу» и принято именовать данный вид катков кулачковыми. Они незаменимы, когда есть необходимость уплотнить рыхлый грунт, имеющий малую толщину (до 30 см). Именно благодаря применению вальцов с кулаками удается на первой фазе уплотнения легче входить в грунт.
Виброкаток — техника, предназначенная для уплотнения поверхности земли. Принцип действия заключается в одновременном воздействии веса и вибрации. Подобное сочетание обеспечивает максимально высокую плотность материала в дальнейшем, а как следствие — продление срока службы покрытия.
Каток дорожный комбинированный вибрационный предназначен для уплотнения песчаных и щебенистых грунтов, асфальто-бетонных смесей (АБС) при больших, средних и малых объемах работ по устройству покрытий и оснований на автомобильных, городских дорогах общего пользования.
