Фронтальный погрузчик XCMG XC968-EV

Электрический погрузчик XC968-EV представляет собой образец электрического погрузчика третьего поколения XCMG. Это новое поколение электрических погрузчиков, разработанное на основе накопленного опыта двух предыдущих поколений. Вся машина оснащена системой управления, независимо разработанной XCMG, что значительно повышает эффективность управления. Оригинальная двухмоторная трансмиссия серийного типа без коробки передач оптимизирует согласование мощности, позволяя всей машине иметь больший крутящий момент и более высокую скорость реакции, что значительно повышает эффективность работы. Он использует литий-железо-фосфатный аккумулятор и поддерживает быструю зарядку с двумя пистолетами. Основные особенности заключаются в следующем:

Дорожный мотор

Приняв технологию привода движения серии сдвоенных двигателей, система передвижения всей машины использует два двигателя для привода передней и задней оси соответственно. Два двигателя соединены трансмиссионным валом, и мощность двух двигателей соединена передается для удовлетворения потребностей всех условий труда. Вся машина оснащена функцией переключения передач FNR спереди и сзади, что делает переключение передач быстрым и легким. Двигатель регулирует скорость в реальном времени в зависимости от открытия дроссельной заслонки, обеспечивая бесконечное изменение скорости всей машины.

Ведущая ось

Используется усиленный ведущий мост собственного производства XCMG, корпус моста оптимизирован, сечение корпуса увеличено, несущая способность и сопротивление изгибу увеличены на 10%. Край колеса имеет конструкцию колеса с четырьмя сателлитами, которая выдерживает равномерную нагрузку, может выдерживать более высокие нагрузки и больше подходит для условий тяжелых нагрузок. Передняя ось оснащена 6-тонным ведущим мостом, который больше подходит для условий тяжелых нагрузок. К установке ведущего моста добавляются позиционирующие штифты, которые распределяют ударную нагрузку на болты и повышают надежность болтов. Он оснащен трехсекционным сверхпрочным трансмиссионным валом, обеспечивающим надежность.

Гидравлическая система

В нем используется комбинированная количественная гидравлическая система с двумя насосами и полным пилотным управлением рулевыми и рабочими устройствами, что делает работу точной и легкой. Оснащенный ручкой управления FNR, он удобно переключает передачи и имеет кнопку одним касанием для увеличения скорости гидравлического двигателя, что улучшает отзывчивость гидравлической системы и повышает эффективность работы. Система рулевого управления с усилением потока делает рулевое управление легким и гибким. Примите форму уплотнения международного стандарта для эффективного решения проблемы утечки.

Электрическая система

Вся машина оснащена литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 282 кВтч, который поддерживает быструю зарядку с двумя пистолетами. Время зарядки составляет всего 55 минут (с зарядным блоком мощностью 300 кВт). Система терморегулирования аккумулятора интеллектуально контролируется BMS, которая безопасный и надежный. Оснащенный сенсорным ЖК-экраном, он может отображать такие параметры, как мощность, температура двигателя и контроллера, скорость двигателя, температура аккумулятора, давление воздуха и т. д. в режиме реального времени.

Использование полностью герметичных разъемов значительно повышает пыленепроницаемость и водонепроницаемость; благодаря встроенному закрытому блоку предохранителей проверка и обслуживание становятся более удобными и эффективными.

Кабина и система управления

Кабина оснащена технологией микро-герметизации, просторная внутри и имеет широкий обзор; высокопроизводительные амортизирующие сиденья с двойным сдвижным механизмом и регулируемая в нескольких направлениях рулевая колонка могут удовлетворить требования различных водителей; в ней используется следующее: блок управления и оснащен кондиционерами отопления и охлаждения, а также радиоприемниками. Имеются отсеки для хранения вещей, подстаканники, порты для зарядки мобильных телефонов и т. д., шумоподавление, пылезащита и теплоизоляция, что создает комфортную, здоровую и безопасную атмосферу. среда вождения.

Рамка

Передняя и задняя рамы сверхпрочные и сверхпрочные, с толстыми стальными пластинами, высокой прочностью и высокой несущей способностью. Разумная компоновка и простая конструкция, уменьшающая выступы и неровные сварные швы, укрепляющая важные несущие части и способная выдерживать скручивающие и ударные нагрузки в различных условиях работы.

Анализ методом конечных элементов используется для ключевых деталей конструкции, чтобы уменьшить концентрацию напряжений и устранить локальные слабые места, чтобы обеспечить возможность работы в различных суровых условиях эксплуатации.

Расстояние между верхними и нижними шарнирными пальцами в центре шарнира увеличено для распределения силы на шарнире, что может уменьшить нагрузку на шарнирные пальцы и увеличить срок службы подшипников. В нижней шарнирной цапфе используются двойные конические роликоподшипники, что увеличивает несущую способность и улучшает устойчивость при движении.

Передняя рама имеет хорошую жесткость и обеспечивает прочную монтажную основу для стрелы и цилиндра, которая может поглощать сильный крутящий момент, силу удара и силу погрузки.

Увеличьте противовес, чтобы улучшить стабильность работы. Установите защиту топливного бака, чтобы предотвратить деформацию или повреждение топливного бака в тяжелых условиях работы.

Рабочее оборудование и ковши

Рабочее устройство имеет оптимальную конструкцию и имеет Z-образную обратную шестирычажную конструкцию с одним коромыслом, короткой рулевой тягой и горизонтальным цилиндром стрелы. Оно оказывает небольшое разгрузочное воздействие и имеет отличные рабочие характеристики и эффективность.

Основные точки шарнира имеют двухступенчатую пыленепроницаемую конструкцию, которая эффективно предотвращает попадание пыли и защищает смазку от загрязнения, обеспечивая надежную защиту шарнирного пальца и втулки.

Основные части ковша, подверженные износу, изготовлены из износостойких пластин, поэтому ковш имеет длительный срок службы.

Метод смазки пальца предполагает впрыск масла из фланца, что исключает масляное отверстие для смазки пальца и повышает прочность пальца.

Условия эксплуатации:

• Высота над уровнем моря: ≤4000 м.
• Температура окружающей среды: -15℃~45℃

Примечание: Данная машина представляет собой обычную строительную технику и не подходит для работы в огнеопасных, взрывоопасных, пыльных или токсичных газовых средах.

Электрический погрузчик XC968-EV может быть оснащен ковшами с высокой выгрузкой, боковой выгрузкой, захватом, ковшами объемом 2,5–5,0 м³ с различной вместимостью и различными рабочими инструментами для удовлетворения различных эксплуатационных потребностей.

Гарантия

Аккумуляторные батареи, электрические двигатели, контроллер 60 месяцев или 10 000 моточасов, в зависимости от того какой из показателей будет достигнут первым.

Компания придерживается принципов устойчивого развития, поэтому мы оставляем за собой право без предварительного уведомления в целях непрерывного совершенствования продукта вносить изменения в технические характеристики изготавливаемой техники.

Срок действия предложения пять рабочих дней.

Компания «СюйГун Ру» осуществляется гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание сертифицированными механиками, проходящими стажировку на заводе.