Асфальтоукладчик XCMG RP600

Техническая спецификация

Обзор

Эмульсифицированный асфальтобетонный разбрасыватель асфальта типа RP600 (далее называемый дождевальным укладчиком) представляет собой разновидность высокоэластичного эмульгированного асфальтоукладчика и разработан для новой конструкции технологии профилактического обслуживания - технологии ультратонкого износостойкого слоя. Комплексное строительное оборудование для одновременной работы асфальтовой смеси. На платформе с технологией «большой асфальтоукладчик» 3 серии, спринклерный укладчик RP600 может точно и количественно распылять асфальтобетон с высокой вязкостью путем интеграции современной международной системы импульсного распыления. Этот продукт представляет собой продукт того же типа, что и S1800-2 / 3SJ (с распылительным модулем) производства VÖGELE, Германия. Вся машинная технология эквивалентна и может полностью заменить импортные. Спринклерный укладчик RP600 имеет симметричную структуру и длинную гусеничную ходовую часть, который имеет более гладкую осанку во время вождения и эксплуатации. Он оснащен гидравлической телескопической стяжкой и использует технологию гидравлического выгибания и электрического нагрева с электронным управлением. Он прост в использовании и гибкости. Технология основного управления и технология управления распылением с сенсорным управлением с независимыми правами интеллектуальной собственности могут осуществлять автоматическую регулировку количества распыления с шириной укладки и скоростью дорожного покрытия, с остановкой распылительного сустава и функцией запуска однокнопочного шва, системой подачи и выравнивания Оба они оснащены импортными высококачественными датчиками, которые являются надежными и долговечными. Испытано на практике, что изделие обладает отличным качеством работы и особенно подходит для строительства и технического обслуживания высококачественного асфальтового покрытия.

Основные характеристики

Двигатель с наддувом с водяным охлаждением, который соответствует национальному стандарту выбросов III, оснащен сильной мощностью, достаточными запасами и зрелой и надежной технологией.Составной радиатор «четыре в одном» и мощный вентилятор большого диаметра, приводимый в действие силиконовым масляным муфтой, автоматически подбираются к объему воздуха для рассеивания тепла. Благодаря технологии концентрированного рассеивания тепла и подводного погружения она может обеспечить непрерывную работу в течение длительного времени при высокой температуре 45 ° C. Блок привода тяги имеет большую зону заземления и использует левый и правый независимый привод и технологию автоматического управления с постоянной скоростью, обеспечивающую плавность и надежность движения. Передающие и распределительные материалы используют четыре комплекта независимого полного гидравлического привода. Уровень подаваемого материала контролируется съемкой материала контактного типа, а уровень материала контролируется бесконтактным ультразвуковым датчиком. Все они являются электрически пропорционально бесступенчатым регулированием скорости, и подача равномерна. Никакого удара. Общий подъем и опускание устройства подачи материала, электронного управления и привода цилиндров, гибкие и удобные в использовании. Интегрированная консоль, централизованное управление распылением и укладкой, двухэкранный дисплей, операционный статус с первого взгляда, управление распылением с использованием сенсорного экрана, интуитивно понятное и простое. Автоматическое выравнивание использует импортный бесконтактный инструмент для выравнивания и может быть оснащен бесконтактным ультразвуковым балансным лучом, который удобен в использовании и имеет высокую точность выравнивания. Он оснащен одновибрационной гидравлической телескопической стяжкой. Вибрационная балка и нижняя пластина электрически нагреваются, она оснащена электронным управлением гидравлической регулировочной аркой. Она гибкая и простая в эксплуатации. Стандартная централизованная система смазки, которая может автоматически и равномерно подавать масло на подшипники в высокотемпературных деталях. Система импульсного распыления может быть оборудована для осуществления синхронной работы эмульгированного асфальтоукладчика и моющего материала для смешивания с высокой эффективностью строительства и хорошим качеством работы. Пятиступенчатый брызговик имеет компактную структуру, разумную компоновку, высокую точность распыления, хорошую равномерность горизонтального и вертикального разбрызгивания и полностью отвечает требованиям высококачественной конструкции шоссе. 2200L асфальтоукладчик большой емкости, встроенный асфальтовый насос, ручка управления распылением, канал аварийного нагрева и устройство с постоянной температурой нагрева и имеет увеличенный контрольный порт, который может обеспечить более длительную конструкцию и удобство в эксплуатации и техническом обслуживании. Оснащен электронным управлением дизельным распылителем для удобства использования.

Cистема питания

Двигатель Deutz BF6M1013-22T3R/3 с водяным охлаждением с турбонаддувом (мощность 159 кВт) оборудован для соответствия национальным нормам выбросов III. Двигатель мощный и зрелый. Двигатель развит по технологии и использует сменную структуру гильзы цилиндров, которая может быть легко заменена и отремонтирована на строительной площадке. Самая современная конструкция масляного насоса высокого давления с одним давлением имеет хорошее дизельное распыление и снижает расход топлива. Среднее эффективное давление дизельного двигателя увеличено, чтобы улучшить экономию топлива дизельного двигателя и уменьшить выброс вредных выхлопных газов. Встроенный составной излучатель оборудован, чтобы сделать конструкцию компактной, уменьшить соединение трубопровода и уменьшить частоту отказов, резерв мощности достаточен и широко применим к различным географическим сооружениям. Охлаждающий вентилятор приводится в действие силиконовой масляной муфтой, а его скорость связана с температурой. Высокая температура и высокая скорость бывают быстрыми, температура низкая и скорость медленная, что эффективно снижает расход топлива и шум всей машины. Эффект более значителен при условии полной нагрузки.

Ходовая система

Приводной механизм этой машины оснащен независимым левым и правым полным гидравлическим приводом. Скорость мощения может изменяться бесступенчато от 0 до 20 м / мин, а скорость движения может изменяться бесступенчато от 0 до 3,3 км / ч. Машина использует технологию автоматического управления с постоянной скоростью микрокомпьютера в управлении приводным приводом. Благодаря управлению с замкнутым контуром скорость дорожного покрытия можно точно контролировать, чтобы не влиять на изменение внешней нагрузки, а рабочая скорость поддерживается постоянной, а точность ошибки может контролироваться. В пределах 0,5%, кроме того, компьютерная система управления может точно контролировать скорость движения с обеих сторон, обеспечивая тем самым прямую работу и гладкость рулевого управления, отвечающие требованиям к конструкции. Для обеспечения скорости дорожного покрытия и рабочих параметров укладчика до и после остановки продукт спроектирован с помощью главного выключателя. Когда асфальтоукладчик остановлен и запущен, главный выключатель можно использовать для переключения, без необходимости управлять скоростью движения, входными и выходными материалами. Вибрационная вибрация, автоматически находя равную ручку переключателя, обеспечивая тем самым согласованность рабочих параметров до и после выключения, эта функция очень важна для улучшения плоскостности асфальтированной дороги. Привод включает в себя конструкцию три-в-одном (планетарный редуктор с планетарным двигателем с планетарным двигателем с принудительной парковкой + мокрый стояночный тормоз), который имеет большой вращающий момент, безопасную и надежную систему и удобное обслуживание. Прочное гусеничное устройство имеет высокую прочность конструкции, большую площадь заземления дорожки, разумное распределение собственного веса и достаточную тягу для эффективного предотвращения скольжения дорожки в тяжелых условиях эксплуатации.

Система подачи

Независимая схема движения принимается левым и правым транспортировочными материалами и состоит из приводного вала привода приводного двигателя с редукторной цепью. Транспортировочный редуктор импортируется, цепь транспортера принимает цепь 24B, ширина транспортирующего желоба составляет 1400 мм, а транспортная защита использует износостойкую защитную плату, которую удобно заменить. Управление уровнем материала может быть выбрано из ручного и автоматического режимов, а автоматическое управление управляет контролем типа контакта. Импортируемый материал принимает импортированный пропорциональный электромагнитный клапан, вся машина питается более стабильно, а воздействие системы невелико. Для увеличения износостойкости конвейерной системы и стяжки, транспортирующая нижняя пластина машины, транспортирующая защитная плита и плита для укладки применяются к импортной высоконадежной стальной пластине Hardox 400. Износостойкость этого материала является обычной отечественной стальной пластиной. Двойной, значительно улучшая срок службы подающего пола машины и стяжки.